城市交通設施的作用以及曆史改革
作者 Admin 時間:15/07/22 瀏覽:

   城市交通工具的發展史直接與城市發展史有關。人們發現,在一定曆史時期內,一些特大城市的空間規模與支配著交通發展水平的技術之間有著密切聯係。這些特大城市的半徑等於人在一小時內所能到達的距離。例如.在羅馬.當步行為行路主要手段時,其城市半徑就是4公裏;在19世紀的倫敦,行路靠公共馬車和有軌馬車,城市半徑為8公裏;到20世紀,當人們利用市郊鐵路、地鐵或公共汽車行路時,城市半徑就達到25公裏;而到本世紀末,在發達國家,當汽車即使沒有普及但至少也十分常見時,城市半徑就達到50公裏。

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