重慶交通設施我國城市組團間的交通設施供給模式要求
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重慶交通設施依據組團城市的特征,組團間的區位聯係、性質、規模和交通特征,很顯然城市組團之間需要樹立運量大、速度快、安全、經濟且環保的交通運送體係來承擔組團間的客貨運送量。依據這麽的請求,聯係現在的交通技術水平,可行的交通運送方法有迅速道路網絡、迅速公交體係、地鐵、輕軌和郊區鐵路等五種。在這五種運送方法中,迅速路網和郊區鐵路統籌客貨運兩用,而迅速公交、地鐵和輕軌則通常僅做為客流運送載體。從運送形式上看,迅速路網和迅速公交為轎車運送方法,地鐵、輕軌和郊區鐵路均為軌道交通方法。在三種軌道交通方法中,地鐵造價最高,但運送容量較大,速度較高,並且利用了地下空間資本而使城市用地得以節省,可適用於組團間密集連片的城市布局形狀;輕軌方法的運送容量較小,一起對城市用地構成了必定程度的空間隔離,但造價和運營費用最低;郊區鐵路運送容量最大,速度最快,造價也較高,對比適用於空間間隔較大的組團間運送。為非常好的滿意城市組團特征及運送需要,聯係五種設備的不一樣特性,可以對五種獨立設備進行彼此組合,構成若幹不一樣的供應形式。多見的形式有:①地鐵+輕軌+迅速路網;②地鐵+輕軌+郊區鐵路;③輕軌+迅速路網;④迅速公交+迅速路網;⑤迅速路網+郊區鐵路。依據不一樣的城市及組團特征,參閱國外城市開展經曆,提出中國不一樣特征城市組團間合理交通設備供應形式的選擇對應聯係。www.jiqiaoqq.com

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